1.2万亿汽车后市场再次迎来搅局者。

近日，天猫养车服务平台宣布启动本地化战略，面向汽车美容、保养、维修等门店开通免费入驻通道，商家通过开通天猫轻店，可一键入驻天猫、淘宝、支付宝、高德四个超级APP。同时，商家可以参与为期30天的驶入互联网数字化升级的快车道。

这些年，谷歌、亚马逊、eBay、阿里、腾讯、京东等互联网巨头都已经布局了这个赛道。一位互联网行业观察人士在接受长江商记者采访时表示：“互联网企业加速整合汽车行业资源布局，可以助力行业转型升级提升后市场价值，创造营收，降低成本，未来触网将成为行业发展大趋势。同时，伴随着越来越多的新玩家入场，行业之争将更加激烈，洗牌会进入加速度。”

互联网巨头加速布局

“前段时间基本上是关门歇业的状态，现在虽然开了，但生意也不好做。”一位汽修行业从业者曹海(化名)师傅告诉长江商报记者，除了连锁修理店生意好点，不少修理店靠低价促销来吸引顾客。

在汽车进入家庭的早期，汽车后市场曾经是创业热点之一。“十几年前，干我们这一行的人挺多，虽然累点，但收入可观。” 曹海感慨，“如今，还在做的已经很少了，基本上都转行做其他了。”

这些年，汽车保有量快速扩张，后市场规模也在随之扩大。根据中国汽车工业协会公布的最新统计数据显示，6月全国汽车销量完成230万辆，销量创同月份历史新高。汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的保养、维修等服务，产生了1.2万亿元的汽车后市场。

然而，在国内从事汽修汽配行业的却大多数属于游兵散将。他们大多数没有大量的资金支持;没有成熟的管理人员;没有专业的技术服务。以目前3.1亿的私人小客车计算，全国50万家线下服务点，就连普通的4S店每月进店要保持在1500辆以上才有生存空间，大部分汽服门店没有多大利润空间，再加上门店没法留住顾客，导致虽然国内汽车后市场的体量大、发展空间大，却一直未能将市场完全开拓。

行业或迎来快速洗牌期

这些年，各路巨头都试图进入这个市场，抢占话语权。谷歌、亚马逊、eBay、阿里、腾讯、京东都已经布局了这个赛道。

目前，走在前列还属腾讯系。此前，腾讯入股的途虎养车和京东自有品牌京安途，已经在行业试水多年。其中，途虎养车更是在短期内快速跑马圈地，成为行业新零售最具影响的黑马，据数据显示，截至到2019年底全国私家车(私人小微型载客汽车)保有量达2.07亿辆，据此计算，途虎养车注册用户覆盖超20%的中国私家车主。

一家成立不到十年的企业，何以成长为行业领头羊?“以‘正品专业’为主要经营理念的自营模式，线上线下整合的服务网络是核心运营模式，价格公开透明、一站式便捷的服务体验，是核心竞争力。”途虎养车方面向长江商报记者介绍，在线上，通过途虎养车APP、官网、小程序、电话等渠道，用户可以享受到途虎养车涵盖汽车轮胎、保养、汽车车品等与汽车相关的众多业务;线下，途虎养车超过1900家工场店、13000多家合作门店的线下服务网络已经覆盖了全国405座城市，全年365天为用户提供“线上预约+线下服务”的一体化服务体验。

在2020年中国首届汽车后市场产业峰会上，途虎负责人也指出，汽车后市场数字化升级后，在上游能够使厂商建立有效的生产、销售反馈路径;下游能使门店实现数字化管理，将产品供应链管理、服务、运营标准化;终端消费者则拥有更加可信任、高效的服务选择和体验。这样的变化特点有望位行业转型提供了更多的思考。

随着抗疫“下半场”开启以及数字化转型加速，互联网巨头加速入局汽车服务市场，行业有望迎来快速洗牌期。同时，市场分析认为，在电动车、网联汽车、电子商务等趋势的影响下，到2030年预计有近4成份额将沿着价值链进行再分配。