车险是最普通的保险产品之一。我国车险市场的高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题相互交织、由来已久。针对这些乱象，日前，中国保险行业协会发布了《商业车险综合示范条款(2020版)征求意见稿》，向社会广泛征求意见。《征求意见稿》中，对此前不合理的内容和条款进行了删除和规范。

其主要变化分别是：

一、主险和附加险结构更为合理：盗抢险及部分附加险被纳入示范条款主险范畴;责任覆盖面更广，保险责任覆盖暴风、暴雨、洪水、地震及其次生灾害等;保障范围更全面，新增了医保外用药等附加险。

二、条款简化、责任明确、释义精简：删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除近百项内容。

三、增加服务场景：针对消费者日常使用车辆场景，示范条款制定了增值服务附加险条款：道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款。为消费者提供了更多更好的用车保障，并统一了行业标准。

四、大幅提高了交强险赔付额：将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

车险改革阶段性目标：降价 增保 提质

据介绍，“降价、增保、提质”是这次车险改革的阶段性目标。根据主要测算数据，预计改革实施后，短期内对于所有消费者可做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。