朱省海 摄

今年是党的二十大召开之年，是新一届政府履职的开局之年，也是北仑全域各功能区整合提升之年。2022年北仑区《政府工作报告》指出，北仑要聚焦改革攻坚，再创开发开放新优势。北仑将通过更大力度建设自贸试验区、更实举措力促数字化改革标志成果、更强担当锻造港口硬核力量、更大决心持续优化营商环境，努力建设创新发展的标杆门户。

日前，一艘来自澳大利亚格拉德斯通港的“热那亚汽船”轮靠泊浙江LNG接收站码头，顺利完成6.5万余吨液化天然气的接卸。新年伊始，浙江LNG接收站处处呈现繁忙的气息，满载液化天然气的巨轮频频靠泊接卸。今年1月，已有6艘LNG船舶进港靠泊，为宁波乃至浙江浙江省带来39.96万吨的液化天然气。

作为浙江自贸试验区宁波片区的一项重要产业项目成果，去年7月，浙江省首个LNG保税仓库在浙江LNG接收站顺利投用，效益立竿见影——保税仓库今年首月进出库数量达6万吨，进出口额超3千万美元，贸易额喜人，为下一步油气保税仓储业务发展开了个好头。海关数据显示，在“LNG保税仓库”、燃料油“两仓功能叠加”等自贸试验区改革新业务的推动下，今年1月，北仑海关辖区内油气类保税仓储业务贸易额达3.7亿元，为去年同期的1.8倍。

为更大力度建设自贸试验区，宁波片区加快复制推广自贸区先进经验，推动形成一批口岸服务、贸易投资等制度创新案例，持续擦亮浙江“数字自贸区”“油气自贸区”“枢纽自贸区”三张金名片。前不久，浙江省政府发布了浙江自贸试验区探索形成的第七批“十大”成果，宁波片区报送的马森集团国际能源贸易总部、大宗易行基于区块链技术的大宗商品国际贸易数字化服务平台落户宁波片区、跨境电商发展实现突破和区域协同发展四项入选，这些项目都紧紧围绕宁波片区“一枢纽、三中心、一示范区”的战略功能定位，将有效提升宁波在能源贸易、跨境电商等领域的国内外影响力。

港与航相互依存，又相互促进。作为浙江自贸试验区宁波片区最大优势的宁波舟山港近段时间亮点频频。2021年货物吞吐量首破12亿吨，一举拿下蝉联全球13年的桂冠之后，年集装箱吞吐量也首破3000万标准箱，成为全球第三个跻身“超3000万箱俱乐部”港口；而两大主力港区——宁波舟山港穿山港区集装箱码头1号泊位和梅山港区集装箱8号泊位，分别获交通运输部和省口岸办批复，同意国际航行船舶临时进出。预计每年将新增集装箱吞吐量100万标箱，将极大缓解去年以来宁波舟山港泊位不足、内支线船舶待港时间长的压力，也将为靠泊国际航行船舶积累更多经验。新一轮港口总规修订后，北仑将优化岸线资源利用，畅通疏港大动脉。随着甬舟铁路、象山湾疏港高速、六横公路大桥等项目实施，以及与港区吞吐能力相匹配的物流基础设施空间布局逐步完善，宁波舟山港的港口硬核力量将更多地转化为发展红利。

2021年，浙江自贸试验区宁波片区成为浙江省四个自贸片区中GDP最高、进出口总额最高、税收最高、项目开工率最高、省级“创新案例”最多的行政区。实践也证明，只有聚焦改革攻坚，才能再创开发开放新优势。下一步，北仑将持续优化营商环境，获得更多的改革红利，以制度创新、流程再造、服务提质为核心，强化数字赋能，加快打造最优营商环境。（记者曾丹华严健中）

（来源：宁波市北仑区人民政府网站）