“十年磨一剑，我们的努力终于得到了国际认可。”江苏海定工程机械有限公司总经理王俊介绍说，公司用小船锚实现金坛区企业主导参与国际标准制定“零”的突破，更坚定做全球行业“第一锚”的信心。

江苏海定是一家有着50年历史的企业，由上海市新华铸钢厂整体搬迁至金坛区指前镇，更名为金坛第二铸钢厂，一直以加工普通铸钢件为主。几十年中，企业沉沉浮浮。

2009年，年轻的王俊接手企业，从对外毛坯初加工业务中觅得商机，转行船锚的生产。船锚价格虽然只占整条船的千分之一左右，却是船舶必不可少的“刹车”装置。江苏海定致力专注生产船锚，很快成为沪东中华造船、江南造船等国内行业龙头企业的配套产品供应商。

王俊介绍，公司抢占全球海运发展先机，整整花了10年时间，按严格申领和审核程序，领全了包括英国、美国、德国、法国、韩国、日本等在内的10个国家船级社证书，取得了船锚全球“通行证”。现在，只要有航海的地方，就有海定船锚。

2014年，韩国“岁月号”沉没事故后，上海振华派出全球最大打捞船负责打捞。打捞船上，就配用了12只海定生产的船锚，保证了整个打捞过程船只的平稳。

在公司生产车间可以看到，工人们正在加紧生产的，是即将交付的AC-14平衡大抓力锚。这一产品起初无人问津，现在已备受各国船厂的青睐，主要得益于这种产品在国际市场中掌握了制造标准的话语权。

公司技术部部长张鑫介绍，2015年，公司在普通AC-14锚的基础上，历经两年反复设计、修改、试验，自主研发出了AC-14平衡大抓力锚。它的优势，在于锚65%的重量在尾部，拎起来的时候始终保持平衡状态，无论锚杆在什么部位，锚爪尖始终朝天，便于起锚和收锚。

对AC-14平衡大抓力锚的拉力、抓力等技术指标，日本船级社代表曾表示质疑。为此，企业投入近500万元，在镇江五峰山段勘探到长江底部坚实土、淤泥土和砂石土三种土质俱全的地段，邀请世界八大船级社代表上船共同见证，连续3天试验，所有数据都完全达到各国船级社要求。高标准铸就高质量，世界最大的40万吨矿砂船，相当于5个足球场大，2只由海定生产的36.6吨重大抓力锚，似定海神针般将巨轮稳稳固定住。

3年前，沪东中华造船、江苏海定、江南造船共同作为主导单位，参与AC-14自平衡ISO标准的起草。ISO是全球最权威的国际标准组织，而国际标准制定工作是各国核心技术竞争的重要战场，谁制定标准谁就拥有话语权。在中国、俄罗斯、欧洲等国召开的AC-14自平衡ISO标准研讨会上，世界知名船舶专家对产品的规范、材料的性能等予以充分认可。2021年底，AC-14自平衡ISO标准得到国际官方认可，《船舶与海洋技术大抓力平衡锚》国际标准随后正式发布。

王俊表示，国际标准制定周期大多超过5年，而海定大抓力平衡锚这一国际标准从申报到批复，只用了3年。而正是借助国际标准，公司AC-14平衡大抓力锚订单已排至2024年。日本、韩国等国船厂，60%都用上这种AC-14平衡大抓力锚；国内各大造船厂，配套则已占到90％以上。今年，企业开票销售有望增幅50％以上。

（来源：金坛区人民政府网站） 【投稿、区域合作请邮件 信息新报 3469887933#qq.com24小时内回复。】