长约2米，宽0.42米，高0.69米，棕红色的船身，船舱内整齐摆放着桌椅……6月3日，一艘红船“驶入”武汉理工大学嘉兴南湖红船文化展，这是该校交通学院学生按照1：8的比例动手制作的红船。从绘图到制作，团队10名学生用2个月完成了这一作品，“我们是船舶专业学生，没有什么比通过做一艘红船来学习党史更有意义了!”该校学生王绍凡说。

一条红船做了两遍

4月初，王绍凡在一次党史学习中了解到红船精神，“看着历史中的红船，我就想做一艘红船出来，在实践中传承红船精神。”想到就做到，王绍凡在学院发布了征集令，一天的时间来自该校交通学院大一到研二的10名学生组成了红船制作团队。

团队组成后，他们开始研究资料、制定制作方案、画图纸、选材料、组装模型……课余时间，他们都泡在实验室一心造船。

万事开头难，第一个难题是图纸，他们查询资料研究嘉兴南湖红船原型后，确定按照1：8的比例制作模型。“我们制作图纸第一版大约花了三天时间，画图的时候还巩固了下专业知识。”团队成员张孝恒说。第一版图纸出来后，团队一边制作零部件，一边建三维模型，对图纸进行修改完善。经过了6次修改，最终确定了红船的型线图。

图纸出来后，团队选取了和红船颜色接近的菠萝格木材进行组装。木材粗加工，砂纸打磨木材边缘，上层建筑零件装配……他们在实验室一呆就是一整天，20余天船体组装完成，然而令团队没想到的是，“武汉的天气比较干燥，菠萝格木材是一种湿木，天气一干就压缩了，木材间出现了很大的裂缝，铅笔都能塞进去。”团队成员王佳月说。

这时关于如何处理这个难题，团队出现了分歧。一方是采取补救措施，一方是换木料重新制作。“为了确保制作效果，我们经过多次讨论，决定采用樟子松干木料制作。”王绍凡说。五一期间，团队放弃了休假，泡在实验室重新制作主船体和上层建筑。

边做边学专业知识

主船体和上层建筑制作完成后，团队成员还自己调制了油漆给红船上色。5月28日，红船模型制作成功，“红船做出来，大家都很自豪，第一次看到专业知识应用到实践。”团队成员徐沐阳说。

在制作红船的过程中，团队经常会讨论交流专业知识，“我们在实验室时很热闹，做到某个内容时，大家会认真思考，然后积极交流。”张孝恒说。据悉，他们绘制图纸时，所用的专业知识就是《船舶制作》课程所教授内容。

制作红船过程中，团队成员还前往学校的航海博物馆参观学习。他们从中学习古代船舶的建造、设计等知识，并将这些知识运用到红船的制作上。

该校党委书记信思金对师生这一举措表示肯定，“红船模型的制作，结合了我们学科的优势，是党史学习教育的一个创新。”(记者 李碗容 通讯员 谢小琴 张亚祥)