10月10日，郑万高铁湖北段在南漳县率先铺下首段钢轨，标志着该铁路全面进入铺轨阶段。

郑万高铁全长818公里，湖北段长286公里，设计时速为350公里，工程起于河南郑州，经过湖北，终到重庆万州，是我国“八横八纵”高铁网京昆通道的重要组成部分。湖北段溶洞、地下暗河密布，是国内安全风险高，施工难度大的在建高铁，全线桥隧占比达90%以上。

其中，高家坪隧道全长5506米，岩体破碎，灰岩地段溶洞、溶蚀裂隙众多，工程地质复杂。中铁十一局首次成功采用隧道软弱围岩全断面机械化配套施工，2021年4月12日，高家坪隧道实现顺利贯通。项目部还联合研发无砟轨道精调机器人，加快了无砟轨道施工进度。

郑万高铁是联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道，建成通车后，与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，进一步完善我国中部、西南地区快速铁路网，推动我省四地乡村振兴和三峡旅游资源开发，对促进长江经济带建设具有重要意义。

2019年12月1日，郑州东站到襄阳东站率先实现通车。郑万高铁湖北段建成通车后，襄阳高铁枢纽地位将进一步增强，至重庆、郑州2个小时内到达。(记者林晶、通讯员肖帆)