4月1日起，我国新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“《规定》”）正式实施，驾驶证将新增轻型牵引挂车准驾车型（C6），自此轻型拖挂房车上路有了驾驶规范。

近两年受疫情影响，人们更加注重出行安全，定制化、私密化、小型化的出行方式成为主流，自驾游特别是房车旅行，逐渐成为市场需求热点。近日，踏春外出游玩的市民越来越多，记者特意走访了青岛市自驾游与房车露营协会以及房车租售公司、房车车主，听听他们眼中的房车旅游，是生活还是生意。

停在海边休息的房车

新规利好“老司机”

4月2日，记者从《机动车驾驶证申领和使用规定》中看到，现在已经有了详细规定，已取得驾驶小型汽车C1、C2以上准驾车型驾驶证，年满20周岁以上，60周岁以下的驾驶员（其中C1、C2驾驶证需经过培训、考试）可以申领准驾轻型牵引挂车（C6）驾驶证。

“其实真正有时间，有经济能力出行，利用房车外出旅游的群体，大多是年满60岁的退休群体，这个年龄限制让一些退休老人打了退堂鼓，但好在这个征求意见过程确实做得不错，考虑到了百姓现状与需求。” 青岛市自驾游与房车露营协会会长陈正清说。

陈正清参加房车活动。

据了解，在征求意见过程中，很多车友反映，如果将考取C6驾照设定在60岁之前，那将会影响相当一部分房车车友取得C6驾照，也会有部分车友因为年龄限制而无法享受房车出游。记者特别注意到，3月29日，在公安部交通管理局发布的《规定》中特意增加了“对60周岁以上、70周岁以下人员，确有驾驶轻型牵引挂车需求的，通过记忆力、判断力、反应力等能力测试后，也可以申请增驾C6驾驶证”。

“我今年62岁，跟老伴自驾游六年了，如果按照规定就是擦边了，不能考了，但是补充测试可以申请增驾C6驾驶证，这就很人性化啊，这次国家在制定政策规定过程中关注到了老百姓的需求，采纳了我们提出的意见。” 青岛市自驾游与房车露营协会中的会员王先生告诉记者，征求意见照顾到了60岁以上的房车车友群体，增加为60岁到70岁车友群体可以取得C6驾照的条款，是受到广大房车车友欢迎与赞许的“好法规”。

疫情催生房车热

就目前来看，房车在中国仍属新鲜事物，但近两年受疫情影响，房车产业热度不断攀升。据相关数据统计显示，2021年全年共有182家房车企业申报567款新车，国内自行式房车销售数量11360辆，同比增长46.4％（前十一月)，双双突破新高。

“房车旅游是近年来快速发展的旅游方式，特别是疫情以来，房车旅游更是因人员接触少的特点避免疫情传播，发展速度不减反增。” 青岛市自驾游与房车露营协会会长陈正清说，据他了解，近两年房车销售量以40%~50%速度增长。房车主要分为自行式与拖挂式，自行式是一体式相对更便捷，而轻型拖挂房车则是以价格低、车内面积宽敞舒适的特点，受到部分消费者欢迎。

百辆房车打卡崂山游活动

我们在生活中会看到不少房车，外观也会有所区别，事实上，房车的分类非常详细，根据需求和发展，大体可分为自行式与拖挂式两种。自行式房车又可分为自行式A型、B型、C型，拖挂式房车可分为拖挂式A型、B型、C型、D型、移动别墅。记者通过查询发现，自行式C型这款房车可以说是现在最受市场欢迎的，也是现在国内市场最多的，车内起居室、厨房、盥洗室、可转化沙发桌椅等一应俱全，能满足大部分人的出行需求，主要是上汽大通、北汽福田以及南京依维柯等自主或合资汽车底盘，经济上更实惠一些，受到不少消费者青睐。

“在此之前，拖挂房车上路缺少相应的驾驶规范，上路带有一定的交通隐患，所以我了解到的大部分都还是开自行式房车，真正使用拖挂房车出门的不多。”陈正清跟记者分析，C6驾照新规弥补了法规缺失的不足，让车友们驾驶拖挂房车上路更安全，这是促进我国房车旅游健康发展的安全保障，而对于青岛的房车旅游消费，也是一个利好。

房车爱好者们露营吃饭休息。

十年磨一剑

陈正清今年57岁，是青岛市自驾游与房车露营协会会长，从自驾游协会到房车露营，他忙活了整整十年。

“我之所以做这个协会，也是起源于自己的自驾游经历，当时人均私家车较少，而我自驾游出门又较早，经历比较多，而且当时没有那么多先进的手机查询攻略，所以自己的经验就成了别人眼中的经验。”陈正清告诉记者，2003年，一场突如其来的非典，让很多人停下了乘坐公共交通出行的脚步，为了安全出行，他和一帮朋友以家庭为单位组织自驾游出行。

后来也就在自驾车友圈中传开了，大家都称他为“陈大哥”，陈正清经常和青岛交通广播主持人连线，进行自驾游推荐，将自己去过的地方分享，并且将美食与地域风情讲述出来，收获了一批听众粉丝。

“再后来，我就基本上把祖国的各大省份主要地市都走遍了，到国外落地租车自驾，有东南亚国家，还去过美国、土耳其、西班牙、埃及等。”在陈正清的办公室墙上，有他和朋友、协会成员到过的各地风景，还有各种活动剪影，陈正清指着一张国外自驾游照片讲着。

百辆房车打卡崂山游活动

“到了2012年，我就逐渐发现，咱山东人还是比较保守的，整个山东内一直没有正规的自驾游协会组织，但是在一些南方地区，当时都已经将自驾游组织搞得风生水起，加上一些朋友建议我们成立协会，我就开始琢磨去奔走这个事情了。”陈正清说，2014年4月，经青岛市民政局批准成立，成为青岛市唯一的自驾游行业协会，是非营利社会团体，接受青岛市旅游发展委员会的业务指导与监督管理。

成立了协会以后，2015年，陈正清通过青岛市自驾游协会参与发起了华东六省一市自驾游协会联盟，由浙江、江苏、安徽、福建、江西、山东还有上海，在当时那算是国内较早的自驾游协会联盟，可以互相分享提供青岛自驾游信息，青岛的著名景点、城市特色、酒店住宿等，而且非常受业界认可。随后又在青岛举办了2015中国·青岛休闲自驾游高峰论坛，做得最成功的应该是2019年，正值西海岸啤酒节开幕，主办了驾游西海岸全国自驾游大会，全国各地来了260多名车友在青岛进行考察，40多台房车在台东进行路演，2020年，举办环山东半岛房车巡游，16车21天，在自驾沿途中重点推荐城市风光，换了种方式将青岛这张名片展示出去，2020年首届青岛房车露营大会，陈正清组织了上百辆房车打卡崂山，无论是规模还是城市形象，都有了质的提升。

“说起房车，当时也是个机缘巧合，2015年的时候，我跟车友们落地美国洛杉矶黄金海岸进行自驾游，当时就看到有很多房车行驶在路上，感觉他们将房车露营变成了一种日常生活方式，房车营地与驿站和旅馆特别多。”陈正清介绍，回到青岛后，他就开始琢磨，房车旅游将来在国内也会是一个动向，可能就是一个趋势，于是时隔半年后，他带着家人去美国短住45天，将美国的自行式与拖挂式房车进行业务资源调研，回到青岛后，又查询关于房车的市场与车商。

2016年年底，陈正清就在考虑将房车露营也放到协会中来，于是开始准备了各种材料便于审批，后来在2017年8月改名为青岛市自驾游与房车露营协会，成为当时省内的第一家房车露营协会。

房车巡游活动剪影

有钱有闲主力军

陈正清跟记者分析，据不完全统计，全国的可移动式房车，不包括驻扎房车，大概有十万辆左右，青岛有300多辆房车，虽然听起来300辆并不多，但是在全国城市占比中，已经是不小的份额，在这300多辆房车中，它们的主人当中，80%是中老年人，百万进口级别的房车较少，大多是国产房车，有的是B型房车，有的则是C型房车，其中C型房车居多，这80%的中老年人也经常被称为“有钱有闲的主力军。”

“为什么中老年人是房车的主要消费群体，为此我们也做过一定的调查和分析。”陈正清告诉记者，房车消费人群主要是50岁到65岁之间，这个年龄群体一般是接受过一定的教育，思想较开放，特别是金钱观，加上现在照看子孙的压力较小，基本上都已经上小学，所以自由时间较多。除此之外，最重要的是综合收入水平提升，有退休养老金作为生活保障，所以愿意拿出自己部分积蓄来购车旅行，可以开车带着家中老人和小孩，吃喝拉撒都能在路上得到解决。

房车爱好者们露营吃饭休息。

“2020年，光是找我咨询购买房车的就有八九人，在以前，可能也就两人，这个数字已经是非常之高了。”陈正清表示，2021年，全国房车增加很多，跟以往相比，属于井喷式增长，国内的各大车企也瞄准了这个市场，青岛也多了很多运营和投资者，这也在一定程度上加快了岛城房车市场的发展。陈正清曾经和国内一些业内人士交流认为，房车旅游将是朝阳产业，起码在最近几年，会是上升阶段。

中老年人是单纯购车享受旅行时光与乐趣，而部分年轻人则是通过房车来谋生，记者从各大内容平台搜索发现，比如抖音上的“房车”相关话题累计播放超300亿次，平均每月上万作品，新抖数据显示约有500个房车相关账号，其中有31个粉丝达百万，165个达10万。

在这其中，有两部分房车生活内容，一是房车旅行做成Vlog形式，记录自己的改造房车过程，展示旅行中的风景以及人文，能够收获不少流量，而如今流量则意味着可以变现，二则是“以车代房”，不是开着房车去旅行，而是选择另一种生活方式，是利用房车安家，在车轮上安了家，这种视频关注度特别高，满足了一些年轻人说走不能走，观看别人视频能使自己释放心情，以及建立对房车旅游的期待。

视觉中国供图

房车营地成瓶颈

如果对于自驾旅行者来说，汽车房车是一个移动的“家”，那么汽车房车露营地就是供“家”停靠的港湾；营地内除了有供水，供电设施、污水处理装置等针对房车配置的设施外，还需要配有帐篷、房车、可租借的木屋、运动游乐设备等露营设施，这样才能吸引适合自驾旅行的人居住。记者在“房车精选库”发布的营地大全梳理中，详细计算了一下各地营地数量，就全国来讲，江苏、浙江、福建营地数量居前列，而且多分为海岛型营地、山地型营地、海滨型营地、乡村型营地、森林型营地、湖畔型营地等，各具特色。

记者通过查询，2021年7月，山东省人民政府印发《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，在推进行业融合发展部分，也曾提出“因地制宜推动旅游专列、自驾车房车营地建设” 。从上级政府到地方，如今都在思考怎样帮助房车产业发展。

视觉中国供图

“说出来可能叫人感觉意外，2016年的时候，省内最早的是临沂一家房车公司在做露营地，在咱青岛也没有正规的房车营地。”陈正清说，再后来有了第一家青岛藏马山木星房车营地，因为房车营地与普通停车场不同，需要有足够的面积，在地址的选择上更偏向于交通发达、风景优美之地，也能更吸引房车车主前来驻扎，并且有上下水，水电灯基本要求，而且对于充电桩的配备要求也很高。现在藏马山木星房车营地、莱西姜山湿地房车营地、石老人房车营地这三家房车营地已经停业，青岛现存的大型房车营地也并不多，仅能以个位数来论，有胶州宝龙房车营地、固特房车营地、西海岸东西环岛路房车营地、青岛西海岸生态观光园房车营地、百果山房车营地等个人经营的小型营地。

“虽然青岛的房车营地不算多，但是让人感到欣喜之处，就是有政府和企业不断地找到我咨询专业意见，表示想增建房车营地，有纺织谷，还有城阳某社区，但是需要综合考虑的因素非常多，但这能说明大家还是能看见房车市场趋势的。”陈正清说。

姜鹏和妻子开着拖挂房车出行。

“房车，房子虽小，五脏俱全，对于出行来讲，极大地满足了个人的生活需求，但是总是需要营地来休整的，比如公共卫生间、洗澡间，在普通停车场里生火做饭，总归是会产生不良影响，并且带有安全隐患。” 吉星房车（青岛）有限公司总经理姜鹏说，为此洽谈建设营地，也是他们公司最近在着手打造的一件事情。

“众所周知，青岛是一座旅游城市，必然是有很多外地游客自驾来情侣旅游，那这个配套措施，房车营地的建设自然是需要被重视的，我们出门跟其他车友也能炫耀青岛哪些房车营地好，让他们来就是啊。”房车车主陈先生告诉记者，他已经将大半个中国跑遍了，每次遇到车友，都会跟对方讲青岛的美景，但是合适的营地，却是个大问题。

姜鹏驾驶拖挂房车的风景照

城市联动“做蛋糕”

“早就有预约的客户了，因为前段时间疫情影响，大家居家较多，清明假期期间，他们先到营地体验了一番，效果非常好。”姜鹏告诉记者，他今年50岁，最近正在准备报名考轻型牵引挂车（C6）驾驶证，以便日后能够继续开房车出门游玩，他不仅是一名房车旅游爱好者，更是一名从事房车旅游的生意人。

“每到一处好景处，我就会给我的房子留个景，有山有水有星空。”姜鹏给记者展示自己的“拖挂房车上山下海”照片，姜鹏在2021年，从青岛到海南再到广西、贵州、重庆、内蒙古、宁夏、甘肃最后到河南跑了一圈，现在姜鹏是吉星房车（青岛）有限公司总经理，公司是从2021年10月创办的，算是个“年轻”公司。

姜鹏驾驶拖挂房车的风景照

“我一开始是房车发烧友，后来在玩的过程中就发现，很多人对于这个房车旅游认识不够充分，甚至是冲动消费，于是我就开始做房车旅游这一块，兴趣和生意结合起来。”姜鹏告诉记者，一些车主在房车上的冲动消费导致二手车折价高，损失较大。自从2020年疫情发生后，越来越多的人开始关注房车旅游，为了让更多人深入了解房车旅游的特点，于是他成立了房车公司，不仅是为了售卖房车，更多的是让大众有接近房车的机会。先从体验入手，在买之前进行房车短途体验，看自己是否适合购买房车旅游，对于房车的品牌特点的功能性进行区分，从二十几万到上百万的房车，大部分购买群体集中在三十万元到五十万元之间。

姜鹏和自己的拖挂房车合影

“国产小型拖挂式房车价格比较亲民，也真正做到了让房车走入寻常百姓家，几万元的价格便能够买到满足基本居住需求的产品，而十万元或二十万元便能购买到配置相当齐全，内部空间非常充裕的大型拖挂房车产品，性价比非常出色，是入门玩家的好选择。拖挂式房车跟自行式房车的玩法不一样，属于驾驶和吃住空间是分开的，所以对于营地需求也就不一样，而当前的问题就是营地较少。”姜鹏说，为此他们公司特意在即墨鳌山湾打造了一处小型房车营地，临海而建，将码头休闲与观赏踏青结合起来。

姜鹏驾驶拖挂房车的风景照

“其实房车旅游这一块，老年人和年轻人的游玩理念是完全不同的，因此我们也是结合市场打造不同的体验服务内容，从几百块钱到两千块钱的价位，以保姆式服务，还可以将房车打造成移动式办公服务，一些工作洽谈，注重私密性和高景观享受。”姜鹏说，除了房车旅游这块，他们现在已经将房车移动式办公也作为对外服务。记者看到，在移动式拖挂房车内，有沙发、全套茶具、大屏电视，可以满足商务人士洽谈工作。姜鹏表示，虽然公司成立时间不长，但是已经积累了众多优质客户，代理了多种品牌的房车，他们将各种房车存放在青岛极地海洋公园的停车场中，经常有市民通过电话咨询他们的业务，也有一定预感，在四月中下旬会迎来房车体验高峰，在他眼中，房车旅游消费是一股后劲。

“我们代理了3款房车供消费者对比选择，公司也是不满足于本地市场的，也想拓展更多。”青岛华青房车俱乐部总经理张军告诉记者，一般的房车公司都会将销售、租赁、营地等服务集中在一起，因为旅游这个事情，本来就是流动性非常强，不仅是本地市场，他们也想办法做外地市场。比如与威海东蒲湾房车营地达成合作，营地同时设有自行式房车区（有水电桩）、帐篷露营区、自助烧烤区、海水浴场、海上项目、烧烤广场、婚典礼堂、亲子草坪、儿童娱乐等多种功能区域。将青岛威海两个城市资源互享，将来也会持续与全国优秀营地洽谈合作，为广大会员车友提供更多的出行营地，方便会员车友出行游玩。

姜鹏驾驶拖挂房车的风景照

冲动消费问题多

作为国内新兴的生活方式，人们越来越想自主出行，三五好友畅玩，所以房车正以加速的状态被市场所接受，但冲动消费的结果就是出现了很多只跑了几千公里的二手房车，所以要谨慎考虑自己的需求与条件，国内房车市场仍有很大的发展空间，但是毕竟产业发展不完善。

房车生活不止表面看见的自由与美好，真正住过后才知道有哪些日常琐事与麻烦。记者在整个调查中发现，房车销售、房车体验、房车营地等一系列消费，它是基于“房车旅游”这个目的，作为一个业态，应该是循序渐进的过程，但在这个发展过程之中，也暴露出来一系列问题。比如房车营地较少，不仅是在青岛较少，放眼全国，都不算太多，如果要扩建房车营地，则涉及到土地审批与规划，这就会涉及一个“土地红线”问题；再者房车实际利用率不高，应该探索打造多功能户外区域。比如在自驾游高峰期，房车营地主要接待房车露营，在自驾游淡季，而可以选择将房车营地变成多功能户外休闲中心，满足一些家庭的日常休闲娱乐，或者是公司团建等，这样实现才能保证全年的盈利，而不是使用一段时间后，整个营地因为利用率不高而导致废弃。

记者搜索了美团等平台软件，发现房车服务很多，有租赁，也有房车民宿，价格从几百元到上千元，但是从平台上直接使用购买服务的消费者并不多，一般都是选择到店了解再下单而不是直接下单。

“我当时车子出了问题，找销售它说给联系厂家，结果销售后来离职了，也没法再找了，我就开去了普通修理厂，他们也是摸索着修，虽说汽车发动机原理，都是大差不差，但总归心里感觉不好。”房车车主戴先生告诉记者，自己的身边人也曾因为在路上遇到棘手的问题而抱怨过，时不时就要给房车加水、加电、清理黑水箱，都得自己亲力亲为。遇到路障，房车故障等突发状况，也很考验车主的户外经验和应急技能。

“诗和远方的背后，也是需要面对一些问题的。”陈正清介绍，据他了解，目前国家还没有单独房车的监管条例，在青岛基本上没有完整的房车养护4S店，甚至没有专业的修理厂家，只能找原厂销售进行修理或者是换件，而房车的销售服务现在还不够成熟，很多都是房车公司代理销售某品牌房车，为此售后与服务有一定的脱节问题。

因此，在购买房车前，首先要看使用频率，从经济的角度来说，长期旅行的人选择房车比较合适，算好一年能够出行几次，基本上很多人最多出行两个月，剩下十个月都是闲置的。因为房车就像是自己的家一样，除了房车公司统一运营出租，私家房车车主是很少将车进行出租的，所以这就面临一个停车问题，而且停车位空间需求较大，一般的房车都在6米左右，普通居民小区是很少规划这种大的停车位。

房车爱好者们露营吃饭休息。

“其实购买房车还是要理性的，当然如果特别有钱的那另当别论。”在青岛从事二手车买卖生意的刘先生告诉记者，自己已经做了十五年的二手车生意了，他觉得二手房车收购市场一般，房车折价程度比普通私家车折价更高，50万的房车，视两年内新旧程度，甚至能够折价一半。

“买房车五年了，一开始和老伴出去玩，后来因为儿子要二胎，就暂停了出行的脚步，放着也是干放着，租出去不放心，还想着以后跟老伴再出行呢。”房车车主王女士介绍，她把房车暂时借给朋友出玩了，朋友反馈跟自驾游有一定区别，但是在他们眼中，消费观非常明确，无论是自驾游还是房车旅游，无论是高档汽车还是普通家用车，只不过换了一种出行游玩的方式，去远方的心才是最重要的。