城市道路交通畅通与否，是标志一个城市的道路管理水平和道路配套硬件设施的完善程度，也是一个城市的社会活动和经济活动的纽带和动脉，对城市的经济发展和人民生活的便利具有重要作用。

随着社会人口增长、国民经济高速发展、人民生活水平不断提高，机动化程度和私家车市场保有率以空前的速度在迅速增加，城市巨大的交通需求与有限的交通空间供给之间出现失衡。城市交通压力巨大，拥堵现象突出，严重影响城市经济建设的发展和人民生活水平的提升，掣肘着城市经济的持续、快速和健康发展。

针对当前存在的道路地下管网基础配套欠缺科学合理的前置规划、路网布局结构不尽完善、城市交通管理体系有待提高等问题，青岛市政协委员、青岛市总商会副会长、青岛耀翰物流有限公司董事长文晓提案要优化城市道路建设，加速国际海洋都市发展的“快车道”。

首先、对拟建、扩改建道路，进行科学、合理的前置规划。其次，要完善路网布局结构。再者，要实施科学的、合理的交通管理。城市道路交通管理分交通需求管理和交通系统管理两种模式，两种模式应采取同时控制的调控模式来进行管理。相对而言，前者较后者更重要、更有效。

最后，还要优化公交布局和管理，加大绿色出行便民政策。一个城市的公交是否成熟，除了看线网覆盖率和站点布局是否合理外，还有一个重要指标就是看换乘是否便利。公共交通应以人为本，优化公交线网和站点，科学布局，减少公交空白区，站点应布设合理紧凑，尽可能减少市民换乘次数以及换乘不便所带来的诸多麻烦，最大限度缩短市民换乘的步行时间。

城市公交优质便利了，市民出行则更加自由快捷了，那么城市道路车辆流通率也就相对减少了，城市交通压力相对也能得以缓解。