停车难、停车烦已成为眼下居民出行“堵点”之一。破解停车难是满足人民美好生活需要的重要保障，建设完备的城市停车设施也是增强城市居民幸福感、获得感的重要途径之一。近年来，市北区利用闲置土地、“上天入地”打造更多停车位、“错时共享”提升车位利用率等等举措，积极为居民打造便捷、快速、规范的停车环境，逐步缓解停车难题。

“无中生有” 拓展立体化车库

家住鞍山二路与南宁路交界口附近的王先生对家门口新建的一个立体停车场充满了期待。“南宁路周边有很多老小区，同时靠着鞍山二路小学和青岛第十六中学，家长送孩子、居民停车都找不到停车位，一到早晚高峰期就特别堵。停车场能大大缓解这一情况。”

鞍北三期停车场巧妙地利用了广阔的“双向”空间，打造了一个大型机械停车场。市北区城建局土地规划科负责人李斐介绍，该片区最早是一片棚户区，拆除以后临时设置了100多个车位，但是场地没人管，秩序也很乱。“为提高城市品质、集约利用土地，我们进行了重新规划，建设一处5层的机械式立体停车楼，1层为网点，2-5层规划为停车场，可提供333个停车位。目前停车楼项目已经竣工，处于试运行阶段。”

据了解，该项目在建设时，提前征求了附近小区居民的意见，将停车场一楼规划部分网点，满足周边居民生活需求，同时规划部分社区用房，满足社区办公需求。为了方便对面学校的家长接送孩子临时停车，停车楼外还划出了10余个地上车位机动停车。

“市北区土地资源紧张，为充分集约利用空间，今年推进的7个停车场项目中，有4个规划成机械式停车场，用的都是棚改用地或边角地。”李斐告诉记者。

与此同时，在市北区沧口路以北、聊城路以西、市场三路以南的聊城路停车场项目上，降尘设备在不间断地喷洒水雾，工人正在紧张地施工。“预计今年年底能完成主体施工建设。”该项目负责人表示。

如果说鞍北三期停车场巧妙利用了地上空间，聊城路停车场则是向下拓展出停车空间。该区域地处新冠高架桥下方，自大桥开通以来，桥下空间一直处于荒废状态，现在将在地下建造四层停车场，而地上的部分则改建成体育公园，配有训练场馆，这样将闲置土地利用起来，既丰富了周边居民休闲空间，又能有效利用了土地资源。

“聊城路紧邻市立医院、即墨路小商品批发市场，附近既有学校，又有广兴里等商业办公集聚区。” 市北区城建局土地规划科负责人李斐介绍：“综合考虑到这些因素，我们将聊城路停车场项目纳入了2022年区办实事。地下停车库将提供350个车位，建成后，这里还将和李村路停车场从地下联通，共同服务于胶宁高架桥和中山路周边。”

“错时共享”提升车位利用率

眼下，在市北区的四季景园小区，“错时共享”模式方便了不少周边居民。“因为白天上班后小区就空出许多车位，为了有效利用这部分闲置的停车资源，从2019年开始，小区就实施地上车位对外共享。”据合肥路街道劲松三路社区居委会介绍，业主们对这项措施都很支持，这些车位对小区内业主是免费的，对外来车辆按照每小时5元收费，50元封顶。这部分收入按照《物业管理条例》规定，由业主委员会代收，用于小区公共设施修理。

住宅小区里白天车少、晚上车多，办公楼院里的情况则截然相反，随着工作人员下班，车位在夜间比较空闲。为了避免停车资源浪费，市北区今年计划在13个机关事业单位实施停车设施智能化改造，使得社会车辆可以在从下班时间到第二天上班时间期间共享停车资源。目前，辽源路街道办事处、区教育发展中心等8处已完成停车设备改造，其中，区政府机关、兴业大厦等5处已完成联网并对外错时共享，计划9月底前全部完成。

同时，为了进一步提升停车效率，最大限度地利用好停车资源，市北区加快提升停车信息服务水平。据了解，市北区正配合全市建设停车设施智慧停车系统，未来将把所有停车资源录入系统，实时显示资源状态。将来，市民打开手机地图，就能查看到附近停车场的位置和空余车位数量。

今年，市北区将扩大试点范围，逐步对机关事业单位、商场、酒店、写字楼、住宅小区等地的停车位进行开放共享，提升停车资源的配置效率。计划在2023年底完成全区经营性停车场全天候开放共享或错时开放共享，2024年底完成50%以上的住宅小区停车设施错时开放共享。