文/图　半岛全媒体记者　贺鑫一郑天钟

莱西南部新城与即墨区龙泉街道、蓝村街道,平度市南村镇,已经集聚新能源汽车、高端装备制造等一批“四新”产业,即将形成千亿级产业链。同为来自莱西的青岛市人大代表,北京汽车制造厂首席技术专家雷宣扬与青岛国轩电池有限公司董事长汪卫东,就青岛汽车产业的发展建言献策。

>>>雷宣扬

利用高校教育资源

设置专业完成创新

雷宣扬建议,快速摆脱地缘劣势的影响,逐步化劣势为胜势吸引人才。莱西产业园区作为山东省新能源汽车产业布局“两基地”的重点区域,地处胶东半岛的几何中心,地理位置得天独厚,建议市政府对于高新科技产业密集区域建设加大力度,为新能源汽车研发提供工作场地,来缓解因为地缘劣势无法吸引人才的现实问题,同时加大力度支持莱西产业园区的建设,为满足高水平技术和高层次管理人才创造条件。

深化“产、学、研”,与高校和企业联合培养人才,充分利用青岛市丰富的高校教育资源,促进高校与新能源汽车企业加深相互了解,学校可根据企业的需要规划、发展规模,设置相应的专业,企业可以利用高校的人才和软硬件资源,完成开发难题和创新技术的突破；职业技术学校可根据企业的用工需求培养学生,聘请企业高级技术人才、高层次管理人才和高级技师兼职学校教学任务,为学校学生创造实习和就业机会,既可以加快产、学、研、用协同创新体系建设,也可以解决企业人才需求和用人荒,提高学校培养人才的质量和效率问题。

建议市政府相关部门能够根据企业需求,对标全国新能源汽车人才市场的现状,充分考量市区、即墨、莱西等地域不同的情况,对现有的人才引进、“双招双引”和高校毕业生就业创业等政策进行调整,在现有人才政策的基础上,针对不同区域、不同人才群体,适当提高生活补贴,提高医疗保险待遇,放宽子女就学条件,加大人才激励和创新成果奖励力度,放宽落户居住和社保缴纳等限制条件。尤其是对新能源、网联化和智能化方面的急需和优秀人才,设置类似“一事一议”的特殊办法,真正打响“人才山东”品牌。

>>>汪卫东

停车场建充电设施

不少于现有车位30%

青岛新能源车产业发展迅速,汪卫东建议,推广电动车在公共领域的应用,具体措施包括推进党政机关、事业单位、国有企业公务用车电动替代。从2022年起,除实物保障岗位工作用车、处置突发事件应急用车、特种专业技术用车等特殊用途车辆(不含固定线路执法执勤、通勤车辆)和特殊地区外,新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车。推动中短途客运、物流车辆电动替代,持续推进农村客运“电动化”,鼓励有条件的地区和线路采用新能源汽车。建立健全绿色物流配送体系。推动自动挡驾考车电动替代,从2022年起新增和更新自动挡驾考车辆使用新能源汽车比例不低于80%。推动A级旅游景区新增和更新景区用车时尽量使用新能源汽车。

推动电动车在专用领域扩大应用,首先支持新能源汽车在环卫领域的应用,到2025年新增和更新的环卫专用车使用新能源汽车比例不低于50%。接下来,开展新能源船舶试点,对现有具备条件的货船进行受电设施改造,支持建设一批电动船充换电码头示范项目。此外,青岛市范围内出租车、网约车、城市物流车、更新和新增实现100%纯电动化,鼓励私人购置纯电动汽车,上述车辆给与购置税补贴。

进一步完善充电设备等新能源汽车配套设施,社区、物业在现有停车场(位)等现有建设用地上建设充电设施,不少于现有车位30%,投币收取费用,解决充电难不规范问题。支持电网企业研究制定居住区充电桩接入电网标准,鼓励充电设施企业、电动汽车企业、第三方平台企业等单位聚合电动汽车用户,与电网企业达成有序充电管理协议,形成电网企业发出负荷调控指令、其他单位响应参与的有序充电调控体系。对于老旧小区,可将补建停车位及充电桩纳入老旧小区综合整治基础类项目,加大老旧小区公用充电桩配建力度。