跨海大桥高架路一期西起胶州湾大桥李村河互通立交，沿李村河、张村河向东蜿蜒7.6公里至海尔路立交桥。自2011年主桥建成通车以来，大大方便了人们驱车来往胶州湾大桥、岛城主城区、红岛及西海岸新区等。在崂山区玉龙路与海尔路交会处东侧，几座断头的高架桥已经孤零零放了11年，跨海大桥高架路一期建成后，二期迟迟未开工。从跨海大桥高架路由西向东驶来的车辆，只能从前一个引桥引流到海尔路，不能再往东前进。

建成效果图

按照青岛市住房和城乡建设局此前公布的2022年工作要点，跨海大桥高架路二期工程将于上半年开工。根据青岛自然资源和规划局官网发布的跨海大桥高架路二期工程规划方案批前公示，5月15日，是该方案在青岛自然资源和规划局官网批前公示首日。根据最新规划显示，跨海大桥高架路二期工程主线自海尔路立交与一期工程预留段衔接，向东采用双向6车道高架跨过深圳路后，采用定向＋环形立交与青银高速衔接，在深圳路东侧设置一对双车道接地匝道。同步实施青银高速拼宽及主线桥下双向6车道地面辅路。地面辅路西起玉龙路，东至青银高速现状桥洞，沿线主要相交路口均进行渠化展宽。该项目工程的建设对于完善周边路网、缓解交通拥堵、带动区域发展等方面具有重要意义。

示意图

青岛市跨海大桥高架路二期工程规划方案进行社会公示，社会各界可以在公示期内通过自然资源和规划局政务网站、现场公示意见箱提出意见和建议。

现状

现状