跨海大桥高架路二期工程目前已开工建设。 刘 栋 摄

太平山中央公园生态绿道建设取得阶段性成果。 刘 栋 摄

青岛日报/观海新闻记者　　王冰洁　　

(资料图片)

建设美好家园，让群众得到更多实惠　　

一座以人民为中心的城市，一定是有幸福感的城市，也一定注重城市品质的提升。

如今，在28平方公里的历史城区，一座座底蕴厚重的老建筑“焕新之路”一直在上演着。破晓时分，一阵阵清脆的金属碰撞声此起彼伏，萦绕在潍县路19号改造更新项目上空。作为青岛最大的里院综合体，在经过一段时间的加紧施工后，近日，这座老里院建筑顺利完成主体加固。按照“修旧如旧”的原则，项目团队不仅使建筑主体保留了原有样式，更在门窗等细节上下足了功夫。

然而，老城区更新并不止于“修好一处老建筑”，而是要导入新业态，焕发新活力，这样的尝试也已收获了可喜的成果。比如在大鲍岛街区内，“一家做服装的咖啡店”标识醒目，店铺粗犷中又透露出精致的独特格调吸引了不少路过的市民深入探究。此外，大鲍岛街区还汇聚了网红古着店、二次元原创模玩店、可以玩剧本杀的奶茶店等30个新业态。

从老建筑修缮，到街区环境提升，再到产业导入，青岛正在全方位重聚着历史城区的人气，乘着城市更新和城市建设三年攻坚行动的东风，打造兼具历史文化风情和活力时尚元素的特色街区和“5A级景区”。

“人民城市人民建，人民城市为人民”。城市更新，一定要聚焦群众的实际需求，满足群众对美好生活的向往。城镇老旧小区改造，与民生福祉相连，与城市发展相系。作为三年攻坚行动的重点任务之一，今年我市将启动318个城镇老旧小区改造工作，截至目前已全面实现开工建设。与此同时，青岛老旧小区改造工作正在不断迭代——迈向“以老旧小区改造为核心，形成成坊连片的老旧街区（老旧小区）改造模式”的3.0版本。

不仅如此，随着城市更新的深入开展，一座座特点鲜明的公园，如雨后春笋般出现在青岛市民身边。截至目前，60个山头公园已经全部开工，完成建设29个。作为城区一大“绿肺”的太平山中央公园，整治情况备受市民关注，其总占地面积190.5公顷，包括中山公园、植物园、动物园和榉林山公园等多个园区，是市区内最大的综合性公园。截至目前，太平山中央公园生态绿道建设项目取得阶段性成果——2022年底前将完成太平山中央公园最美花道环、溯源绿道环、全民阳光绿道环和最美登高观景线建设，基本贯通太平山环山绿道，2023年上半年向市民开放。

城市综合立体交通网络“越织越密”，让出行更便捷

铺更密的网，才能运更多的人。7月2日，青岛地铁9号线一期、6号线二期双线开工仪式举行。至此，青岛地铁三期规划线路全部开工，从获批到全部开工仅用9个月时间，再次创造了青岛地铁建设新速度。加上正在建设的一期、二期4条线路，青岛在建地铁线路达到了11条、219公里——在过往10余年，这样的地铁建设规模和在建线路密度前所未有。

地铁建设是事关城市发展全局的基础工程、民生工程。2021年9月，在国家发改委全面收紧轨道交通规划审批的背景下，青岛地铁三期规划获批复，面向未来可持续发展的根基更为坚实。三期规划项目共有7个，总长139公里，至此，青岛轨道交通获批里程达503公里，位列全国第九位。地铁三期为下一轮城市轨道交通全面建设奠定坚实基础，对拓展城市发展空间、实现城市发展战略具有重大意义。

地铁三期项目获批以来，青岛全力推进项目前期各项工作，从规划到落地时间都大大缩短，在地铁建设的“赛道”上跑出了“青岛速度”，其背后正是这座城市矢志不渝提升城市功能品质、努力践行“以人民为中心”发展理念的生动体现。

市第十三次党代会报告提出，统筹推进地铁、快速路、主干道、未贯通道路等工程建设，重点实施市政道路建设“15515+N”工程，让市民出行更通畅。眼下，包括杭鞍高架二期、海尔路-银川路立交、唐河路-安顺路打通工程等在内的市政道路项目都在紧张而有序的建设中。

“起吊——”随着一声令下，7月1日上午，海尔路-银川路立交工程首段桥梁上部钢结构箱型梁成功吊装，这是继6月21日完成首根预制墩柱吊装后，仅用9天该工程迎来的又一建设节点，项目部全体人员铆足干劲，建设进度持续“超车”，确保完成10月底跨海尔路主桥贯通的节点目标。

这样的建设劲头，遍布在青岛东西南北的路网建设中——

从穿海而过的海底隧道，到宛若游龙的高架路，再到蛰伏地下的轨道交通，以及纵横交错的主干道路和越织越密的城市支路……今年以来，或改造拓宽，或延伸贯通，青岛正在加快打破一个又一个城市交通“堵点”，路网建设加速“成环成网”。

为城市发展注入更多新动能，打开高质量发展新空间

在青岛，城市更新和城市建设并不是简单的建一座房子或修一条路，而是一项系统工程，通过城市空间的释放，促进产业能级的提升。

作为三年攻坚行动中的“八大行动”之一，青岛确定了李沧区北客站及周边区域、楼山区域、西海岸新区王台老工业区、株洲路两侧区域、崂山区张村河两岸区域等10个重点低效片区（园区），以点带面带动全市低效用地再开发，引导城市发展由追求增量扩面向挖潜存量提质转变，为城市注入新动能、导入新业态、焕发新活力。

记者采访获悉，未来三年，全市10个重点低效片区（园区）计划建设项目314个。其中截至今年6月份，全市重点低效片区共有156个项目开工建设。

以崂山区为例，伴随产业空间的释放，一大批优质产业加速落地——选址株洲路1号的一汽解放青岛研发基地项目已取得建筑规划许可证；落地青岛国际创新园的青岛人工智能计算中心项目，内部装修已近尾声，设备实现全部到场；在原朗讯地块上，青岛虚拟现实产业园正在推进土石方施工，预计2024年实现工业产值60亿元以上，2026年产值达到240亿元以上……

此外，位于老沧口片区占地1.9平方公里的青岛北客站，虽处市区核心地带，但亩均效益却不到20万元。李沧区城市建设管理局副局长贾春梅说，此片区是老国棉厂区域，有近7000户居民，10多家工厂，闲置了10多年没开发。随着邻近的沧口机场搬迁时间确定，规划终于得到落实。据介绍，李沧区专门成立了城市更新招商促进中心，推进各项招商引资工作。眼下，车站的TOD开发项目正加快施工，在完善公共交通基础上进行综合开发。

相信通过三年攻坚行动的深入推进，将进一步打开青岛高质量发展的新空间，提升城市品质能级，让“人民城市”的成色更足，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。