深圳首条直达大小梅沙的地铁线8号线二期有新进展啦!深圳地铁8号线二期盐大区间右线“二公盾10号”双护盾TBM机破岩而出，顺利到达预定接收竖井。至此，8号线二期控制性工程盐大区间实现双线贯通。项目所涉及的盐北、北盐、盐大三个区间盾构施工全面结束，完成既定施工计划。

据了解，盐大区间左线长3345.5米，右线长3357.4米。原设计采用EPB/TMB双模掘进机工法，是8号线二期项目的控制性工程。项目在实施过程中综合考虑盐田旧墟地块开发、硬岩段占区间比例等因素，成立了专项工作小组，定期讨论，梳理明晰关键线路，将盐田食街站站后左线93米、右线185米变更成为明挖段;大梅沙站站前275米增设竖井，大里程端275米采用盾构法施工，完成了“双模变双护盾”的前置条件。“双模变双护盾”重大变更的落地，确保了整体工期的可控。

据了解，8号线二期自8号线一期终点站盐田路站末端接出东延至小梅沙站，全长约8公里。全线采用地下敷设方式，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设4座车站，为北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。截至目前，全线4座车站土方开挖完成100%，主体结构完成100%，区间盾构完成96%，6条隧道(左线及右线)已贯通。

作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营。届时，可以有效服务罗湖、盐田的通勤客流，市民可以坐地铁直达大小梅沙看海。(记者 董玉含)