一年一度的春运即将接近尾声。今年是疫情防控政策优化调整后的首个春运，人员流动性增强，各交通枢纽的客流量明显增多，为了让更多的人回家团圆，很多交通人放弃团圆机会坚守岗位，用实际行动诠释责任担当。青岛城运控股公交集团隧道巴士公司第五分公司有对公交“夫妻档”，除夕夜他们主动将团圆的机会留给同事，双双坚守岗位，为市民的美好出行保驾护航。

连续5年开除夕夜末班车

(相关资料图)

1月21日18时30分，在四川路停车场，青岛城运控股公交集团隧道巴士公司第五分公司304路DD1546号公交车缓缓启动,司机郭程涛慢慢转动方向盘，开始了他除夕夜末班车的行程。

41岁的郭程涛开公交已经10余年头了，今年是他第五年主动请缨开除夕末班车。他的妻子杜娟娟是304路线的调度员，每天在调度室负责调度车辆，今年的除夕夜，夫妻两人主动申请坚守岗位，将团圆的机会留给了同事，默默守护着这座城市，为市民的顺利出行保驾护航。

自2012年12月成为304路线的驾驶员以来，郭程涛始终秉承师傅的严谨作风，时刻不忘师傅的教诲以及传授给他的“安全行车五要素工作法”。他的师傅也是这条线路上优秀的驾驶员、青岛市劳模王勇。304路线是一条旅游线路，沿途经过岛城二十余个主要景点，来回一圈要4小时左右，碰上节假日客流高峰，有时连水都顾不上喝。在日常行车中，不管任何班次，郭程涛都是提前40分钟到队，对车辆进行细致入微的检查，不放过任何一个隐患，确保安全行车。

作为一名驾驶员，郭程涛经常刻苦钻研驾驶技能和车辆维修技能。他把在学校学习的电子技术知识运用在实际工作中，业余时间与老师傅们一起探讨车辆维修养护知识，不论是电动车还是燃气车，一些简单的故障在郭程涛的手里都能迎刃而解。同时，他还帮助其他同事解决简单的故障，被同事们誉为“小郭老师”。郭程涛始终把分公司当作是自己的家，调度室里的饮水机坏了，他主动检修，保证职工们能喝上热水；修理工洗澡间的热水器坏了，他自己购买配件维修，确保修理工师傅能及时洗澡；办公室线路出现问题，大家第一个想到的还是他……凡是找他帮忙，郭程涛总是毫不推辞，全年下来帮助分公司节约各类维修费用五千余元。

公交“夫妻档”坚守除夕夜岗

1月21日18时30分，经检查车辆没有问题后，郭程涛营运调度发车指令后，缓缓将车辆驶出停车场，当车辆行驶至调度室旁，他和当调度员的妻子杜娟娟之间相互对视了一下，这种场面已经说不清是多少次，这短暂的眼神交流已成了彼此间的默契。

304路线全程73.2公里，沿途经过59个站点。除夕夜这天车辆较少，乘客也不多，行驶过好几站后，车厢仍然空荡荡的。每次车辆进站，虽然站台上一个人也没有，郭程涛却不着急关门开车，在每个站点都要多等上十几秒钟。“我经常开末班车，已经养成了一个习惯，在每个站点都要习惯性多等一会儿，仔细观察有没有跑着赶车的乘客，一旦错过末班车，他们就得想别的法子回家。除夕夜更是要多等一下，让大家及早回家团圆。”郭程涛说道。

21时30分，伴随着爆竹声，郭程涛驾驶着304路线末班车返回四川路停车场。此时，妻子还在调度室坚守岗位，等着开末班车的丈夫平安归来。郭程涛将车稳稳停在充电桩旁的车位上，并认真检查车辆状况。杜娟娟上车拿起拖把，帮丈夫认真擦拭车厢的每一个角落。“虽然我们想快点回家，但最后这点工作必须做好，方便明天早上同事接班”。

这时，早已在调度室等候的后勤人员上前为夫妻两人送上了除夕饺子和新年祝福，让夫妻俩感动不已。“我跑除夕夜末班车已经第五年了，驾驶公交车送乘客回家过年是我的责任。在公交，像我们这样的双职工，除夕夜坚守在岗位的人很多，一起渡过这样的除夕夜，令我们非常难忘，也给了我们一个特殊的回忆。”郭成涛笑着说。

乘客的问候是最大的褒奖

郭程涛说，每年坚持开除夕夜末班车的背后，都离不开家人的理解和支持。郭程涛的父母都已经70岁了，女儿才刚上初一，因连续在除夕夜开末班车，他家的年夜饭饺子总是很晚才吃，5年来一直如此。家人不仅没有埋怨，还成为了他坚实的后盾，这更坚定了他坚持跑除夕夜末班车的决心。

以往，郭程涛每次跑完除夕夜末班车，妻子杜娟娟都会和母亲一起在家包饺子，等爱人回来一起吃。今年她也主动申请除夕夜坚守岗位，与丈夫并肩奋战。问其原因，杜娟娟笑着说：“一是不忍心每年都是他一个人匆忙往家赶，二是今年疫情防控政策优化调整了，我坚守岗位，可以让外地的同事能回家过好年。”

除夕夜不能回家和家人团圆，郭程涛也曾有过遗憾，对女儿也充满了愧疚。“但是，除夕末班车总得有人开，我作为一名驾驶员，多付出一点也没有什么。这么多年我和家人都习惯了，哪一年我不开除夕末班车了，可能反而会不习惯了。”郭程涛说，每次开除夕末班车，乘车上车之后的那句“过年好”，就是对他最大的褒奖。