记者探访的大致路线图

作为青岛主城区“绿肺”，浮山森林公园整治建设一直备受市民关注，昔日的登山小路如今新增了木栈道、铺设上了沥青路，大大方便了游人登山游玩。3月底，记者耗时3个多小时、骑行11公里，绕浮山主山脉一圈，全程体验了大角度上坡、俯冲式高速下坡、抬车爬台阶路等，体力透支的记者曾几次想放弃，最终克服艰难险阻，完成全线绕行，用镜头记录浮山绿道全程的美景。而位于福州北路、银川西路、同安路及劲松三路合围区域的徐家东山，作为浮山森林公园的一部分，同样在进行山体升级改造及绿道建设，这里改造完成后将成为市民休闲游玩的另一好去处。

急转弯上下路

(资料图片仅供参考)

狭窄的山路

刚登上山时，有市民在此练习乐器

山上的废弃碉堡

4月13日，记者骑行山地车，从市南区福州北路的徐家村东山入口处登山，认真负责的门卫师傅让记者用手机进行防火码扫码登记，并用仪器检查身上是否携带火种等。扫码进入后，映入记者眼帘的就是一处新建的运动区和沥青路。多年前，记者曾经来过此处，当年还是狭窄的山路。相比起浮山主脉，徐家东山的道路起伏坡度更复杂，如果想顺利骑行十分有难度，爬坡时非常累、下坡时快速冲刺转弯会十分危险，记者不断在骑行与步行间转换。一路上，已经改造的山体小路，除了路面硬化外，一旁还设置了护栏等，不到10分钟的时间，记者全身已被汗水湿透。如果想要去往徐家东山山顶方向，摆在面前的就是一条曲折的石台阶路，开弓没有回头箭，为了完成探访工作，记者抬起几十斤的山地车踏上石台阶路往山上走，走完这处石台阶路，还有一处木质的台阶路伸向山顶方向，等抬车走完了这两处台阶路，记者的体力耗费太大，但是映入眼帘的城市景观，足以吸引人停下来稍作休息看个风景，山下南侧就是银川西路，山对面就是改造中的浮山主脉。

记者抬着山地车艰难登山台阶路

记者抬着山地车艰难登山台阶路

运动区

由于这座山，少有人从福州北路登山口上山，所以从踏上前面的两处台阶路开始，记者没有在这里见到游人，只有呼呼的风声和鸟鸣声。就在记者休息时，听到远处草丛中传来窸窸窣窣的声音，记者仔细观察发现原来是一只野兔，还没等记者拿出长焦镜头靠近它，它就快速地钻入了山林中，好在记者用手机拍摄了它的一段视频。生活在城市中的我们，已经很难见到野兔了，这说明此处的生态保护做得非常好。

远处警惕性很高的野兔

再往前走，行人可以顺着一条一米宽的小路前行，但是记者带着自行车却没法前行，摆在记者面前有两条“路”可选，要么原路下车、要么从一处不是特别陡峭的山坡上穿越到达山中腰，为了探访到底，记者选择了后者线路。上山容易下山难，记者推着自行车艰难地到达了半山腰，这里就是一条石板路，路边的绿化已经在前些年建成的基础上进行了升级提升。继续前行，这条石板路与前几年建成的浮山香苑山体公园相接，看到这里熟悉的景象，让还在纳闷这条路到达通到哪里的记者终于松了一口气。由于中午天气晴好，不少市民带着孩子来这里游玩。由于此处的山体公园已经成型，道路等设施相对完善，记者顺着山路骑行可以到达银川西路上的浮山香苑入口处，从福州北路附近入口出发到此处下山接近两个小时，徐家东山尽管只有5公里左右的山路，但是记者感觉相比3月底那次11公里的骑行浮山更累，自己对此次探访进行了总结：此山风景虽美，但不宜骑行！

与山地车一起到山顶的记者

此前建好的浮山香苑，每天都有市民来游玩

更新后的石板路

对于徐家东山的升级改造及绿道建设，4月14日，记者采访到了负责该区域浮山绿道市北段规划设计的青岛市园林院工作人员李军，他向记者介绍，徐家东山作为浮山森林公园的一部分，目前正在进行升级改造和绿道建设，在山体公园现有的基础上，进行了地面更新和林木抚育，包括新建排水设施、石板路翻新、绿化景观提升，公厕和驿站正在建设中，近期将建成，徐家东山整体工程进入收尾阶段。

山坡上的绿化正在提升

随后，记者从市北区浮山新区街道了解到，为进一步守护山林宝贵自然资源，浮山新区街道开启“挂图作战”模式，强化危机意识，压实山林防火责任，形成“人防+物防+技防”的山林防火立体化防控格局。街道带班领导和值班人员靠前掌握浮山和徐家东山的火险等级、火情动态、扑救队伍和物资储备等情况，积极开展了山林火灾、事故救援等可视化指挥系统专项拉练。一旦发生火灾，街道聘请的第三方专业救援队伍会协同消防人员，对突发火情进行有效响应和专业处置。另外，街道利用“数治浮新”平台、视频监控系统开展卫星遥感监测、高山远程监测以及无人机专业巡查等科技手段，进一步扩大监管区域、增加巡查频次，及时有效消除火灾隐患，实现对浮山市北区域全覆盖智能监管。