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本报太原2月20日讯（首席记者栗美霞 通讯员苗变玲）“通过将三通五位电磁阀与气缸联动，我们实现了普轨卡轨车在运行时，警戒装置自动闭锁，普轨卡轨车停止运行时，警戒装置自动开启的目的。这样不仅解决了设专人警戒的问题，还实现了提档升级的目标。”山西焦煤西山煤电官地矿机电辅运管理部技术主管张君高兴地说。　　煤矿井下运输作业量大。运输作业进行时，需要在运输区域内各巷道口设置专人操作并挂警戒线，无形中增加了人员投入。为加快智能化矿井建设步伐，官地矿依托矿井现有条件，坚持以智能化、精益化和数字化“三化”牵引为抓手，先行先试，寻求突破，积极应用新工艺，推广新技术，自主研发的无人值守警戒装置成功应用于井下中六区，有效保证了运输过程的安全。　　据介绍，官地矿无人值守警戒装置，采用现代化手段实现了远程操控，通过将三通五位电磁阀与普轨卡轨车启、停按钮连接，向电磁阀输出启停信号，实现了挡人警戒和正常通行自动化的效果，改变了传统设专人拉绳警戒的模式，在实现减人提效的同时，还有效提高了安全性。　　据统计，仅一条巷道每年就可为矿井节约人工费用44万元，预计可产生效益20万元。